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          駛?cè)腚妱有戮持聘唿c 現(xiàn)代汽車E-GMP平臺到底有多強?

          來源:中國新能源車網(wǎng) 刷新日期:2025-02-06 16:16:39 查看次數(shù):20701
          8月17日,北京現(xiàn)代“Hi-Tech”超級技術(shù)日-煙臺站活動正式啟動。

          8月17日,北京現(xiàn)代“Hi-Tech”超級技術(shù)日-煙臺站活動正式啟動。眾多權(quán)威媒體大咖親臨現(xiàn)場,見證現(xiàn)代汽車技術(shù)研發(fā)的非凡實力,親身體驗電動化產(chǎn)品,沉浸式感受現(xiàn)代汽車在電氣化領(lǐng)域的造詣。

          當(dāng)下,汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成為開啟行業(yè)深度變革大門的鑰匙。作為全球銷量TOP3的現(xiàn)代汽車,多年來持續(xù)專注產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級,面對電動化浪潮的推進,現(xiàn)代汽車將平臺化的造車?yán)砟顟?yīng)用于電動車型的研發(fā)上,打造了E-GMP(電動化全球模塊型)平臺(簡稱“E-GMP純電平臺”)。今天,就讓我們一起來深度解析一下現(xiàn)代汽車的E-GMP純電平臺,看看它有著怎樣的魅力?

          E-GMP純電平臺擁有強大的衍生能力

          眾所周知,模塊化平臺的開發(fā)能力,從根本上定義了車企快速響應(yīng)市場、縮短研發(fā)周期和提升產(chǎn)品品質(zhì)的綜合競爭力。因此,平臺技術(shù)的先進程度在一定程度上反映了車企智電蛻變的能力。

          E-GMP純電平臺作為現(xiàn)代汽車加速電動汽車普及的落地技術(shù),采用國際領(lǐng)先的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)建理念,具備極強衍生能力,可以實現(xiàn)跨車型和跨級別的靈活產(chǎn)品研發(fā),這意味著,一款現(xiàn)代汽車可以拓展成為轎車、CUV、SUV多種車型,充分滿足消費者多元化、個性化、場景化的高標(biāo)準(zhǔn)用車需求。

          立足用戶需求,實現(xiàn)純電產(chǎn)品力躍遷

          GMP純電平臺是現(xiàn)代汽車專為電動汽車而特別打造的平臺。秉承“以人為本”造車?yán)砟睿F(xiàn)代汽車一切技術(shù)研發(fā),是立足用戶需求,以E-GMP純電平臺為底層架構(gòu)和技術(shù)基礎(chǔ),實現(xiàn)純電產(chǎn)品力躍遷。

          譬如用戶在購買電動汽車的時候,電池的安全性是重要的考慮因素。E-GMP電池組通過電池貫通螺栓的安全結(jié)構(gòu),牢固地固定在車身上,此外還結(jié)合電池殼體增強了車身剛性,同時通過隱藏高壓連接器,消除了各種碰撞場景中的可能性。除了盡可能保護電池免受外部撞擊以外,現(xiàn)代汽車還應(yīng)用了提高電池本身安全性的技術(shù),譬如電池管理系統(tǒng)會實時檢查電池單元的穩(wěn)定性。

          除此之外,電池的耐用性、使用效率也都十分重要,畢竟,這關(guān)乎著用戶的后續(xù)用車成本。

          E-GMP平臺搭載了全新的PE系統(tǒng),涵蓋了全新研發(fā)的電機、減速器、多功能電機控制器以及電池等部件。E-GMP平臺還首次搭載了“動力分離執(zhí)行系統(tǒng)”,使得車輛在2WD和4WD驅(qū)動模式下自由轉(zhuǎn)換,從而最大限度的降低不必要的動力損耗。值得一提的是,E-GMP平臺還配備了電加熱系統(tǒng),通過采用提高低溫下電池溫度的加熱技術(shù),即使在冬季也能保障電池的性能輸出,解決了用戶的后顧之憂。

          并且,針對用戶出行安全焦慮,E-GMP平臺對車身和底盤結(jié)構(gòu)進行了多項創(chuàng)新性的設(shè)計,保障了用戶的安全出行。基于E-GMP平臺打造的車型,前方位置的撞擊能量緩沖區(qū)會引導(dǎo)車身和底盤等框架結(jié)構(gòu)變形,儀表盤前方位置的承重支撐區(qū)采用的避險結(jié)構(gòu),通過吸收撞擊能量,最大限度的保護用戶在危險來臨時的安全。

          安全無小事,E-GMP平臺通過技術(shù)上的完善來不斷提升出行安全,提振消費者對純電產(chǎn)品的信任,助推汽車純電產(chǎn)業(yè)向陽發(fā)展。

          北京現(xiàn)代以“科技現(xiàn)代”重塑技術(shù)標(biāo)簽

          毋庸置疑,現(xiàn)代汽車始終致力于突破行業(yè)發(fā)展壁壘,以持續(xù)煥新的硬核科技為北京現(xiàn)代賦能。目前,中韓股東雙方對北京現(xiàn)代在電動化領(lǐng)域的發(fā)展都十分重視,除了資金支持外,把最先進的技術(shù)應(yīng)用到北京現(xiàn)代。

          按照目前的戰(zhàn)略發(fā)展來看,北京現(xiàn)代一方面會保住自身在燃油車市場的份額,另一方面,逐步導(dǎo)入現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的純電產(chǎn)品和技術(shù)。

          預(yù)計在未來3年內(nèi),北京現(xiàn)代將陸續(xù)投放4-5款純電動車型產(chǎn)品。與此同時,北京現(xiàn)代將繼續(xù)深化“2025 向新計劃”發(fā)展戰(zhàn)略,通過現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先技術(shù)與本土智能化、電氣化的技術(shù)融合,讓用戶感受到“科技現(xiàn)代”的溫暖,重塑技術(shù)標(biāo)簽。

          競爭,競的是技術(shù),爭的是實力。在新能源這條新的賽道,誰擁有技術(shù)實力,誰就能跑出成績。面對這條賽道上的眾多選手,北京現(xiàn)代依托中韓股東的技術(shù)加持,開始加速跑,目標(biāo)已經(jīng)清晰可見。下一站,Hi-Tech超級技術(shù)日將前往韓國,解密高性能N的三大DNA,解鎖N種極致駕駛樂趣,感興趣的朋友多多關(guān)注!


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