11月17日，廣州國際車展正式開幕，北汽集團旗下，全新BJ40城市獵人版上市，極狐阿爾法T5首發，全新國產奔馳E級開啟預售，北京現代全新勝達亮相，亮點多多。在紛亂的市場環境中，交出了一份令同行羨慕的答卷。

廣州國際車展北京汽車展臺

廣州國際車展極狐汽車展臺

的確，如今的汽車行業面臨很多亂象，很多企業也在矛盾和沖突的夾縫中求生存。未來，市場格局中誰能分一杯羹，如何持續，是擺在每一家汽車企業面前的一道難題。

面對行業困惑，11月9日，寰球汽車主辦了“烏鎮咖薈·汽車夜話”，中國汽車企業家們暢所欲言，針對“高質量·可持續發展”，達成了諸多共識。包括：尊重行業規律，實現經濟效益，創造價值，不能盲目打價格戰；堅持長期主義，有所為有所不為，腳踏實地投入研發；面向全球化，堅持“走出去”，“走進去”，努力打造世界級品牌。

其實，從北汽集團最新公布的三季度數據和今年以來的發展進程來看，北汽集團正在逐步踐行高質量和可持續發展，體現了大型國企的責任，以及愈強的市場競爭力。

保持競爭性增長態勢 北汽前三季度經營指標跑贏大盤

數據能夠說明一切。今年1-9月，北汽集團共生產整車121.2萬輛，同比增長13.2%；銷售123.5萬輛，同比增長13.4%；實現營業收入3650.9億元，同比增長9.3%，經營指標跑贏大盤。

再拆分來看，大自主版塊之中，北京汽車前三季度營業總收入為1544.1億元，同比增長8.83%；歸母凈利潤為40.17億元，同比大幅增長24.96%；經營活動產生的現金流量凈額為230.33億元，同比大幅增長31.8%，經營水平顯著提高。今年1-9月，北京汽車整體已累計銷售汽車77.3萬輛，同比增長超8%，基本鎖定全年增長態勢，整體產銷增幅均超乘用車市場平均水平。

新能源領域，北汽藍谷前三季度營業收入為93.08億元，同比增長63%；銷量達到54753臺，同比增長91%。

商用車版塊也是北汽的強項。北汽福田三季度，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤同比增加1.21億元，實現大幅增長，超越市場預期。今年1-9月，北汽福田累計銷售45萬輛、同比增長25%，其中新能源汽車達到26397輛、同比大增90%。今年，北汽集團又一商用車布局——北汽重卡在常州按計劃投產上市，進一步夯實了北汽在商用車領域的領軍地位。從以上數據來看，北汽自主各版塊均實現銷量的同比增長，而北京汽車和北汽福田凈利潤都實現增長，這也是在當前環境下，企業健康運營的重要標志。

廣州車展新車扎堆 全面展現北汽集團最新成果

北汽集團取得如此亮眼成績的背后，在產品方面有顯著提升。如今，這些最新產品正在廣州車展進行全面展示。

廣州國際車展全新BJ40城市獵人版正式上市

位于5.1館的北京汽車展臺，全新BJ40城市獵人版正式上市，上市價格均比預售期直降6000元，引起了巨大的關注。

廣州國際車展極狐阿爾法T5亮相

而在代表新汽車集中區域的18.2館，極狐汽車攜全系“家族成員”參展。除了帶來極狐阿爾法S/T森林版和極狐汽車考拉外，還推出了“家族新成員”，純電緊湊型SUV的極狐阿爾法T5。極狐汽車在展臺搭建了兒童游樂場景，彰顯考拉這款面向親子生活產品的獨特價值，也吸引了不少媒體人來此直播打卡。

廣州國際車展第5代勝達和第11代索納塔

在合資企業中，北京現代坐鎮5.1館，展出了兩款備受矚目的換代車型，分別是第11代索納塔和第5代勝達。這兩款新車在外觀、配置等方面都進行了全面的升級，充分展現了現代汽車對品質和技術的追求。

奔馳E官方圖片

同屬5.1館的奔馳展臺，永遠是人潮涌動。新一代國產奔馳E在廣州車展亮相，并開啟預售。這是奔馳國內提供加長版軸距車型的第三代產品，相較海外標軸版，國產全新E級軸距加長了133mm，達到3094mm，堪稱“小邁巴赫”。

新作為新成效 北汽助力首都高質量發展新藍圖落地

作為首都企業，北汽集團更有一分沉甸甸的使命感。一直以來，北汽集團圍繞推動區域產業協作，服務協同發展，在更大地域范圍內整合利用優質資源，加快科技創新步伐，持續推進京津冀產業布局。

冬奧會北汽福田氫燃料大巴

去年12月，北汽福田雷薩（唐山）新能源汽車產業基地曹妃甸新區投產，推動形成汽車零部件制造、新能源電池制造等產業群聚集效應。今年7月，北汽福田（宣化）產業基地項目也宣布啟動，將圍繞新能源車輛生產制造、汽車零部件制造等領域與宣化市進行深度合作。此外，北汽在天津武清地區投資建設海納川武清奔馳產業園，投資海納川海拉車燈天津公司、海斯坦普天津公司等。

除了加速優化產業布局走在前列，北汽還積極參與前瞻產業進一步擴大發展空間。2022年北京冬奧會期間，北汽福田生產的515輛氫燃料電池汽車服務保障冬奧，實現全球最大規模的示范應用。

科技創新再上新高 北汽全面落實智能化電動化升級

今年以來，北汽集團把科技創新放到戰略高度，將掌握核心技術作為競爭力打造的主線，加快推進三電、氫燃料、智能網聯、整車架構等關鍵技術的持續創新。北汽新能源成為國務院國資委“創建世界一流專精特新示范企業”名單中唯一一家入選的新能源整車企業；北汽研究總院聚焦智能網聯、純電、混動、平臺等重點領域，提升關鍵技術能力，推進79項技術開發項目落地落實；北汽產投堅守戰略投資“三步跑”策略，推動智能化、新能源等前沿技術研發應用與生態合作。

作為科技創新的代表產品，“全球首款智能親子車”極狐考拉上市；極狐阿爾法S先行版是行業首個在深、滬、穗、京、杭、渝六城市開通城市高階智能駕駛，并推送給用戶的車型。北汽福田打造“智藍”技術品牌，加速構建商用車綠色交通全場景專業解決方案。

作為北汽集團旗下合資品牌的“雙子星”，北京奔馳與北京現代的進步，也正是首都生產制造業對外合作高質量發展的體現。基于與奔馳在乘商、銷售、研發等多領域戰略合作，以及作為其最大股東的資本實力，北汽有力助推奔馳電動化轉型，北京奔馳EQE SUV如期上市，首輛EQE SUV出口試裝整車發運德國；在與現代的合作中，北汽不斷強化發展主導作用，增進股東雙方溝通，把握中國市場發展趨勢，加快北京現代“2025向新計劃”轉型，北京現代新產品，智能家居SUV沐颯一經推出就備受矚目。上半年，奔馳板塊實現年度任務過半，北京現代銷量同比增長13%，為穩定主業發揮重要作用。

北京奔馳“數字化、柔性化、高效、可持續”的智能制造體系

作為制造業競爭力整體提升的新動能，北汽內部也在加快推進數字化進程。北汽集團啟動數字化轉型三年來，北汽福田、北京奔馳、北汽股份、北汽鵬龍等所屬企業“一企一策”制定了轉型規劃，等按照規劃已經完成了階段性平臺或系統建設并投入使用，初步達到預期效果；生產制造領域，已累計打造11個數字化車間、7個智能工廠和2個兩化融合工廠。

目前，北汽集團已擁有17家國家級綠色工廠、2家國家級綠色供應鏈、3家A級環境績效企業；福建奔馳已達成生產碳中和，成為福建省第一家100%使用綠電的生產企業；預計到2025年北汽集團將建成零碳工廠。

未來5年，北汽將投入超過500億元用于研發創新，將自身打造成為首都科技創新高地。

足跡遍及全球?北汽集團積極參與共建“一帶一路”

（北汽國際在全球37個國家建立了180個銷售和服務網點）

作為中國汽車行業骨干力量、最早“走出去”的車企之一，十年間，北汽集團積極參與共建“一帶一路”，北汽國際在全球37個國家建立了180個銷售和服務網點；北汽福田參與“一帶一路”共建國家各大援外項目、基建工程項目、能源礦產項目共計110余個，出口“一帶一路”國家銷量突破52萬輛。發展自身海外業務的同時，北汽集團與當地合作伙伴共建共享、服務基礎設施建設、發展公益事業，助力共建國家創造就業、發展經濟、改善民生，在“一帶一路”上留下了獨特閃耀的“北汽印跡”。

（北汽福田在德國慕尼黑IFAT展會上推出兩款純電動卡車）

今年1-9月，北汽集團累計出口約12萬輛，同比增長46%。其中，北京汽車1-9月累計出口汽車2.97萬輛，同比大幅增長141.2%。魔方登陸歐洲市場，在西班牙、比利時、羅馬尼亞等國實現銷售；在科威特，北京汽車已經成為當地消費者心中的中國越野車第一品牌。北汽福田連續12年位居商用車出口第一，累計出口近80萬輛，在海外80多個主要國家和地區的服務網絡超過1200家，并建立20余家海外KD工廠，持續在歐洲、泰國等戰略市場取得突破性進展，并在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個區域市場成為商用車強勢品牌。

北京奔馳實現發動機核心零部件與整機的出口，是梅賽德斯-奔馳全球生產網絡的重要組成部分。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，北汽正在加速“走出去”的步伐，成為一張張移動的“中國智造”新名片。

近年來，北汽集團聚焦整車、零部件、服務貿易三大主業，堅持乘商兩棲，統籌推進自主、合資產業布局，持續踐行“造好車賣好車”的初心使命。

2023年《財富》世界500強排行榜顯示，北汽集團連續11年入選榜單，此次以4525.9億元營業收入位居榜單第193位。規模只能說明一部分問題，“大”更要“強”，北汽集團自主合資版塊全面開花，注重深度實現企業價值，加大研發投入，大膽向海外拓展。

在廣州車展上光鮮亮麗的新品背后，北汽集團在潛移默化中逐步落實企業高質量可持續發展的布局。這種低調風格，也讓經歷幾年改革調整的北汽集團，穩步前進，持續顯示出競爭性的增長態勢。未來，北汽集團必將給中國汽車帶來更多驚喜。