如今的消費者在選購座駕時，除了對顏值、空間、配置有一定要求，動力夠不夠強、是否具備駕駛樂趣也是消費者重點關注的產品點。相比于傳統燃油車，新能源車型無論是駕駛體驗，還是百公里加速能力都有著更出色的表現。而這些優勢都在時下大熱的賽力斯華為智選SF5身上得到了充分印證。

不止動力強勁，更做到了續航無憂

動力系統是汽車最核心的組成部分，直接決定了汽車的運動性能。賽力斯華為智選SF5采用"賽力斯SEP200電機+ HUAWEI DriveONE三合一電驅動系統"的雙電機智能四驅動力組合，最大功率達405kW，最大扭矩達820N·m，擁有0-100km/h加速4.68s的堪比百萬級超跑的動力性能，日常駕駛時，強大的動力儲備可以讓駕駛者在超車變道時更從容，尤其是遇到狹窄的山路，更強的動力意味著超車的時間更短，進而也就更安全。

除了提供強勁的動力輸出，搭載駝峰智能增程系統的賽力斯華為智選SF5在滿油滿電的情況下，NEDC續航超過1000km，開著這臺車長途出行，可以大幅度地降低進站補能的頻率，在節假日的高速上，避免了服務區排隊的煩惱，告別里程焦慮。同時，賽力斯華為智選SF5還有可油可電的靈活補能方式，可以像傳統燃油車那樣進加油站加油，長途旅行時，不會像純電動車型那樣，出現充電難的問題。而且，賽力斯華為智選SF5還有180km的純電續航能力，完全能夠覆蓋絕大多數人日常上下班和短途出行的里程需求，做到城市通勤0油耗。

高規格底盤設計，打造豪華轎跑級駕控樂趣

為了追求更好的操控體驗，賽力斯華為智選SF5在底盤方面做足了“功課”，采用了保時捷卡宴、寶馬X5等高端SUV所青睞的輕量化鋁合金底盤，有效降低了簧下質量。這一“減重”舉措，可以顯著提高車輛在加速、制動和轉向時的響應速度和舒適性。此外，輕量化鋁合金底盤還能夠提高車身的穩定性，實現更好的側傾控制，以獲得堪比豪華轎跑車的駕駛樂趣。與此同時，賽力斯華為智選SF5的副車架采用柔性化設計，懸架控制臂與副車架的連接處選擇更高端的全液壓襯套，能夠大幅提升車輛行駛平順性，并獲得更好的減震和降噪性能，在保持出色駕控性能的基礎上，兼具了優良的乘坐體驗，做到了剛柔并濟。

考慮到用戶對高性能駕駛的需求，賽力斯華為智選SF5采用前上下雙球頭雙叉臂獨立懸架+后梯形多連桿獨立懸架組合。這套懸架組合也出現在不少超豪華運動品牌的車型上，優點就是剛性高、側傾抑制好，同時制動狀態下的車身姿態也更平穩，在快速過彎時不會出現傾斜感，讓駕駛者可以盡情享受暢快淋漓的駕駛體驗。同時，鋁合金材質H臂也能夠很好的吸收、過濾路面沖擊產生的振動，在壓過路面上的減速帶或者井蓋時，減震過濾效果出色，車內乘員幾乎感覺不到震動，進一步提升乘坐舒適性。

轉向精準剎車靈敏，給以駕駛者十足的信心

敏捷而準確的指向性是判定一款車操控性能的關鍵要素。賽力斯華為智選SF5采用雙小齒輪軸電動助力轉向系統（DP-EPS），通過電子控制與ADAS駕駛輔助系統高度集成，可以更好的實現轉向手感及有效的路面信息反饋。高傳動比、高應答性、更精確的操作特點也保障了車輛在低速時的轉向輕快性及高車速時的平穩性，帶給駕駛者無與倫比的順暢、平滑、精準的操控享受。

當然，在提供精準操控的同時，賽力斯華為智選SF5也沒有忽略車輛的剎車性能，采用博世最新一代iBooster制動技術，搭配前后通風盤式剎車、前-雙缸浮動式和后-單缸浮動式制動卡鉗，并且配備了20英寸倍耐力P Zero高性能輪胎，百公里剎停的距離僅需35.97m，真正做到了“剎得住、停得穩”，給予駕駛者最大的安心。

作為一款增程式電動車，賽力斯華為智選SF5搭載行業領先的雙電機智能四驅系統，百公里加速僅需4.68s，幾乎可以與百萬級超跑相媲美。同時，還采用了高端車型才有的輕量化鋁合金底盤、前雙叉臂后多連桿的懸架、DP-EP轉向系統、博世最新一代iBooster制動技術等，擁有加速快、轉向精準、剎車穩等領先優勢，為消費者帶來了極致駕控體驗。

目前，賽力斯華為智選SF5四驅版車型售價為24.68萬。在2021年12月31日前購車的用戶還將獲贈包括20寸運動輪轂、倍耐力P Zero輪胎、HUD抬頭顯示和前排座椅的通風加熱按摩功能。此外，賽力斯還為用戶免費提供7kW家充樁和增程器十年免費保養服務，其綜合性價比得到進一步提升。不僅如此，首付15%起，至高享60期超長貸的優惠金融政策，進一步降低了購車門檻，感興趣的朋友可以前往華為旗艦店或賽力斯體驗中心試乘試駕。
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