隨著消費(fèi)能力的提升，不少消費(fèi)者也都有了屬于自己的一臺(tái)車。而在如此火爆的汽車市場(chǎng)中，緊湊型轎車一直都是銷量最火爆的車型，原因有兩點(diǎn)，一是價(jià)格更低，消費(fèi)者甚至可以不超過(guò)十萬(wàn)就買到屬于自己的一臺(tái)車，二是知名廠商較多，產(chǎn)品也更容易選擇，并且主打低端市場(chǎng)的緊湊型車都有著自己自身最獨(dú)特的亮點(diǎn)。不過(guò)現(xiàn)在選車的難題是不知道該選國(guó)產(chǎn)還是選合資，畢竟自主品牌車企已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。那么今天我們就來(lái)看看銷量最好的大眾速騰和備受好評(píng)的星瑞到底誰(shuí)更值得選？

外觀：星瑞質(zhì)感拉滿，速騰經(jīng)典不變

吉利星瑞采用了科技吉利4.0的設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的前臉采用了星河回紋式的前格柵，再搭配上三段式的日間行車燈，使整輛車從車頭看上去極具美感，特別是前格柵旁的鍍鉻元素的裝飾，提升了星瑞整體的質(zhì)感，從遠(yuǎn)處看星瑞顯得端莊又大氣。特別是當(dāng)沃爾沃和吉利合并之后，在吉利身上出現(xiàn)了更多沃爾沃的影子，使整車看起來(lái)更有一種歐美范。

速騰依舊采用了是大眾家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是改款之后的速騰設(shè)計(jì)雖然中庸，但是耐看性絲毫不差，車頭分體式大燈與鍍鉻飾條的搭配，使人一眼就可以看出它是一臺(tái)速騰，車身側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)也近乎完美，尾部的分體式尾燈設(shè)計(jì)也增加了速騰尾部的美感！歸根結(jié)底，雖然速騰的樣子沒(méi)有太大的改變，但是它的辨識(shí)度依然很強(qiáng)。

內(nèi)飾：奢華享受 VS 傳統(tǒng)家用

星瑞的內(nèi)飾采用了雙拼色的設(shè)計(jì)，讓人一進(jìn)入車內(nèi)就有煥然一新的感覺(jué)，星瑞的平底方向盤采用了NAPPA真皮抑菌材質(zhì)進(jìn)行包裹，在觸感層面上有所提升，同時(shí)中控的懸浮式液晶屏提升了星瑞的科技感。

實(shí)測(cè)下來(lái)星瑞的語(yǔ)音助手的表現(xiàn)也非常棒，值得一提的是星瑞雖然作為一款十萬(wàn)出頭的家用轎車，但是在做工用料上卻絲毫不差，手能摸到的地方都用上了搪塑和真皮材質(zhì)進(jìn)行混搭，使自身的高級(jí)感更有所增加。這大大提升了駕駛員及乘客的駕乘體驗(yàn)。

速騰的內(nèi)飾采用了改款之后的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，但是作為家用車來(lái)講，速騰的家用溫馨感瞬間被拉滿。中控儀表臺(tái)和下方操作按鍵全都偏向駕駛員一側(cè)，內(nèi)嵌式的中控屏與駕駛位儀表臺(tái)形成了類似雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格極具美感。

搭配上多功能的方向盤，也更方便讓車主更加便捷的操控車輛。但是速騰在用料方面還是硬塑材質(zhì)，無(wú)論是視覺(jué)層面還是用料方面都沒(méi)有星瑞豪華。

空間：星瑞完勝，但速騰依然優(yōu)秀

星瑞車身的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4785/1869/1469mm，軸距達(dá)到了2800mm。星瑞的定位雖然是緊湊型家用轎車，不過(guò)它車內(nèi)的空間還是很大的，2800mm的軸距在星瑞上的巧妙運(yùn)用，使星瑞在整個(gè)車內(nèi)空間上要比其它緊湊型轎車大出來(lái)很多，車內(nèi)前后排的間距很大，即使在滿載的情況下也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，而且星瑞后備箱的縱深表現(xiàn)很好，可以輕松容納幾個(gè)大尺寸行李箱。

速騰的車身尺寸為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，雖然在尺寸的數(shù)據(jù)方面不及星瑞，但是大眾最擅長(zhǎng)的就是規(guī)劃車內(nèi)空間，雖然速騰是A級(jí)車，但是速騰的車內(nèi)乘坐空間并不輸于B級(jí)車的乘坐感受，前排在調(diào)整到合適位置之后，后排依然可以獲得一個(gè)較為舒適的坐姿，即使是滿載的情況下，速騰也不會(huì)有太多的壓力，后排乘客依然可以獲得很舒適的坐姿，不會(huì)有任何壓抑感。

動(dòng)力：星瑞更加強(qiáng)大，速騰滿足家用。

星瑞全系搭載的都是Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是七速濕式雙離合變速箱，最大196匹馬力，峰值扭矩300N·m，實(shí)測(cè)油耗大概維持在7.6L/100km，而且2.0T的排量不論是在市區(qū)代步還是在高速路段的表現(xiàn)都很棒，并且2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓駕駛者在超車時(shí)也更有底氣，駕駛體驗(yàn)也更好。急加速的時(shí)候渦輪介入也很及時(shí)，動(dòng)力隨叫隨到。

速騰提供了兩種動(dòng)力版本，本別是1.2T車型和1.4T車型，其中1.2T車型最大馬力116匹，峰值扭矩為200N·m。1.4T車型最大馬力150匹，峰值扭矩250N·m。1.2T車型在滿載的情況下爬坡會(huì)略有些吃力，1.4T車型在滿載情況下的表現(xiàn)則要強(qiáng)于1.2T車型，并且1.4T車型也可以給車主更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，更方便車主進(jìn)行超車加速！不過(guò)對(duì)比下來(lái)之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力層面依然打不過(guò)吉利星瑞的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力上，星瑞又一次的完勝了。

底盤：懸架相同，但質(zhì)感卻大有不同

星瑞與速騰都采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，但星瑞在線控底盤加持之下，駕控高級(jí)感十足，尤其過(guò)彎時(shí)，后輪循跡性很好，側(cè)向支撐到位，出彎越快駕控越靈活。

總結(jié)：相比之下可以看出，吉利星瑞無(wú)論是在空間還是在動(dòng)力上相比于速騰確都要更勝一籌，不過(guò)速騰在國(guó)民心中的印象依然是皮實(shí)耐造的，也是值得選擇。不過(guò)要是考慮保值率層面，那么星瑞的表現(xiàn)就有可能趕不上速騰，但是現(xiàn)在買車還是要看享受，享受到了保值率可能也就不值一提了，所以還是推薦您選擇吉利星瑞，畢竟吉利這些年的發(fā)展大家也是有目共睹的。