9月5-7日，國網電動、國家能源集團、中電聯、國家儲能及動力電池質量監督檢驗中心等單位于南京國際展覽中心共同舉辦“第六屆國網電動出行博覽會”暨“2022中國電動生態博覽會”。本屆博覽會面積達到40000平米，吸引了全球1200+個品牌以及超過50000專業人士共同參與。

作為國內領先的充換電基礎設施產品及方案提供商，深圳科華在2022中國電動生態杯評選中通過層層篩選和嚴格的專業評審，最終脫穎而出，榮獲“2022年度中國充電設施行業十大驅動力品牌”。

深圳科華總經理梁舒展被評為“2022年度中國充電設施行業十大杰出人物”。梁舒展深耕充換電行業十余年，帶領技術團隊自主研發充放電模塊、充電樁、充換電柜、云平臺等產品；深入了解市場和客戶需求，開發了V2G、充換一體、液冷超充、光儲充、移動儲充等智慧交通能源解決方案，并將其成功應用于全國多個地區，助力綠色低碳社會的發展。

大會同期，深圳科華袁謝龍應邀出席中國充電設施標準系列沙龍，發表《超級充電解決方案，讓綠色出行更高效》主題演講。他表示：在國家政策的推動下，大功率充電行業迎來快速發展。未來電動汽車若使用大功率超充，將有望實現“充電像加油一樣快”。目前，國內外主流車企紛紛布局高壓快充平臺，電池充電速率最快能達到6C，電池技術將不再是制約大功率充電技術發展的因素。

充電樁正在往高壓、大電流方面發展，未來充電樁1000V會成為基本配置。充電樁的型式也從單體的充電樁向大功率充電堆發展，480kW及以上功率的充電堆將逐漸成為行業主流。隨著功率越做越大，對充電模塊的功率調度智能化要求越來越高。現階段，業內大功率超充樁有風冷和液冷兩種。與風冷充電樁相比，液冷充電樁具備噪音低、運維成本低、防護等級高、壽命長等特點，適用于環境復雜地區、車企品牌站、城市交通樞紐、大型工業及物流園區、高速服務區等場景。深圳科華利用多年的底蘊沉淀與技術積累，推出全液冷超充解決方案。

科華全液冷超充解決方案，支持800kW超大功率和1000V電壓輸出，最多可配置6個超充終端或6個普通終端，或兩者自由組合。在電池能夠支持的情況下，該方案可助力實現“充電3分鐘，續航200km”。此外，科華方案還具備以下亮點：

第一，對于超充樁的充電模塊，科華通過從拓撲選型設計與Sic材料應用，到長壽命薄膜電容等關鍵器件的選用，實現模塊效率達到96.5%以上，提升使用壽命至10~15年。

第二，隨著充電樁布設越來越接近居民區，噪音擾民問題也日益突出?？迫A從風機選型、風道結構設計、智能降噪算法等方面入手，使設備噪音降低至60dB，以減少對周邊環境的影響。

第三，超充樁液冷散熱系統采用智能均流設計，使每個液冷模塊管路的路徑相等，沿程阻力相同，確保流經每個模塊的冷卻液流量均衡。借助熱仿真平臺，科華進行設計前的建模和仿真，實現每個模塊都工作在最佳溫度點，從而保證液冷系統的散熱穩定性。

第四，科華通過自研技術，能夠將接觸器、充電槍、電容、風機、模塊等使用信息上傳設備健康管理并分析，輸出設備健康報告，輔助運維管理。在遠程運維方面，系統能夠實現故障錄波與遠程OTA升級。在現場運維方面，科華液冷系統采用雙向截止設計，使模塊運維時間能從3小時縮短至30分鐘。

第五，當超充越建越多，電網配額不足問題將會出現。科華通過搭配自研儲能系統，組成超級儲充方案，可實現電網擴容與減少對電網的沖擊，并開展削峰填谷及離網應用。