近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最重要的變化之一，就是越發(fā)重視汽車(chē)產(chǎn)品的安全性。對(duì)于越來(lái)越成熟的中國(guó)消費(fèi)者而言，安全性已經(jīng)成為他們?cè)u(píng)判一輛車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)。作為碰撞測(cè)試的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)之一，中保研剛剛公布了最新一期的碰撞測(cè)試成績(jī)，賽力斯汽車(chē)旗下的問(wèn)界M7取得優(yōu)異的成績(jī)。

測(cè)試結(jié)果顯示，問(wèn)界M7在車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)、車(chē)輛輔助安全指數(shù)等重要環(huán)節(jié)，獲得了優(yōu)秀（G）的成績(jī)，且在乘員生存空間和電池包沖擊防護(hù)等方面的安全設(shè)計(jì)均遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)，問(wèn)界M7的安全性再次被驗(yàn)證，進(jìn)一步鞏固安全性的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

高標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)計(jì)，硬核安全保障

作為主打家用的產(chǎn)品，問(wèn)界M7在設(shè)計(jì)之初就將安全放在首位，此前，問(wèn)界M7已經(jīng)榮獲中國(guó)汽研旗下凱瑞認(rèn)證頒發(fā)的“CN95健康座艙 5A級(jí)認(rèn)證”、“Health +健康認(rèn)證”及“關(guān)愛(ài)兒童座艙A級(jí)認(rèn)證”，以及汽車(chē)翻滾性能五星安全認(rèn)證，成為安全領(lǐng)域的“優(yōu)等生”。

本次中保研碰撞測(cè)試中，問(wèn)界M7在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度等方面取得優(yōu)異的成績(jī)，創(chuàng)新的安全設(shè)計(jì)是優(yōu)秀表現(xiàn)的原因之一，問(wèn)界M7前端采用雙防撞梁設(shè)計(jì)，給正面碰撞成員安全多重防護(hù)，B柱區(qū)域引入先進(jìn)復(fù)合材料CBS（Composite Body Solution），電池包兩側(cè)門(mén)檻梁采用1080MPa高強(qiáng)鋼嵌套鋁合金型材，結(jié)合多種先進(jìn)連接工藝進(jìn)行加強(qiáng)，多維度打造卓越的車(chē)身剛度和強(qiáng)度。同時(shí)，問(wèn)界M7車(chē)身大量使用超高強(qiáng)度熱成型鋼材料，乘員艙主體框架結(jié)構(gòu)超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼占比約60%，最高強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa；并且在車(chē)輛門(mén)檻梁內(nèi)填充鋁型材，加強(qiáng)了橫向和豎向的梁結(jié)構(gòu)，將來(lái)自外界的碰撞能量分解吸收，用以保證碰撞后乘員生存空間和電池包安全。

除了材料上的考究，問(wèn)界M7在結(jié)構(gòu)上的每個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都在提升安全值。問(wèn)界M7車(chē)身多處采用防失效連接技術(shù)，加強(qiáng)了乘員艙區(qū)域連接的有效性，配合車(chē)身多處增加了結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用，進(jìn)一步提高了乘員艙區(qū)域連接的強(qiáng)度，保障碰撞后乘員艙的完整性，增加座艙成員安全。

前瞻性技術(shù)賦能電池安全，出行更放心

隨著新能源汽車(chē)的普及，汽車(chē)安全理念與時(shí)俱進(jìn)，電池安全成為新的痛點(diǎn)。賽力斯汽車(chē)通過(guò)對(duì)電池結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，防火更安心。問(wèn)界M7的電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，擁有三重耐沖擊防爆+航空級(jí)隔熱+防拉弧設(shè)計(jì)，輔以電池系統(tǒng)四周的梁系結(jié)構(gòu)以及全車(chē)底盤(pán)護(hù)板和極速主動(dòng)制冷降溫系統(tǒng)，為電池提供全方位的沖擊防護(hù)，進(jìn)而防護(hù)每一顆電芯。

為了提升電池安全，問(wèn)界M7選用行業(yè)頂尖供應(yīng)商寧德時(shí)代，電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，通過(guò)了120多項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試，同時(shí)建立電池全生命周期健康管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)保證基本安全；云BMS電池健康管理系統(tǒng)，一方面基于AI學(xué)習(xí)智能化，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)電池安全隱患，守護(hù)用戶(hù)安全，另一方面根據(jù)電池包的電芯能力、電池使用工況、使用環(huán)境等多維度建立完備的電池健康評(píng)價(jià)體系，從而延長(zhǎng)電池使用壽命。

值得一提的是，車(chē)輛輔助安全同樣成績(jī)優(yōu)異，為了打造高階的安全駕乘環(huán)境，問(wèn)界M7在主動(dòng)安全方面配備多項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)，包括博世第三代輔助駕駛攝像頭、博世第五代毫米波雷達(dá)系統(tǒng)、360度智能全景泊車(chē)系統(tǒng)，致力于通過(guò)智能化的功能，幫助駕駛者提前感知危險(xiǎn)，避免危險(xiǎn)情況發(fā)生，提升車(chē)輛安全性。

針對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的周密設(shè)計(jì)，面對(duì)極端情況，問(wèn)界M7可以將車(chē)輛碰撞產(chǎn)生的破壞力降至較低水平，守護(hù)用戶(hù)的安全。憑借極致的安全性、6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙等豪華品質(zhì)，問(wèn)界M7可以為更多用戶(hù)提供高質(zhì)量的出行體驗(yàn)。