中國上海，2021年7月20日——在生產(chǎn)電動汽車之前，大眾德國茨維考工廠對原有車間進(jìn)行了全面的現(xiàn)代化改造，采用多種技術(shù)確保電動汽車的高效生產(chǎn)，包括：用于固定電池的新型直擰系統(tǒng)，用于各種制冷劑的改進(jìn)型加注系統(tǒng)，以及與電動汽車底盤形狀匹配的輸送系統(tǒng)。同時，該工廠還采用杜爾開發(fā)的新型自動車窗涂膠解決方案，首次使用了生產(chǎn)線車體自動識別跟蹤流程側(cè)窗裝配（隨行裝配），從而實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、靈活的電動汽車生產(chǎn)。

? 從傳統(tǒng)汽車到電動汽車的轉(zhuǎn)型意味著系統(tǒng)性的轉(zhuǎn)變，因此，工廠需要進(jìn)行重大結(jié)構(gòu)調(diào)整。大眾德國茨維考工廠在此思路上對原有車間進(jìn)行了大幅改造。自2020年6月以來，該工廠專注生產(chǎn)電動汽車，在未來一段時間內(nèi)，電動汽車的年產(chǎn)量將達(dá)到33萬輛。為應(yīng)對總裝技術(shù)的新挑戰(zhàn)，該工廠采用了杜爾推出的NEXT.assembly產(chǎn)品組合，包括：規(guī)劃、咨詢、輸送、涂膠、裝配、加注技術(shù)、下線檢測試驗(yàn)臺，以及專為總裝打造的數(shù)字化解決方案。這使制造商既能夠從模塊化系統(tǒng)中選擇單個組件，也能為其電動車轉(zhuǎn)型選擇優(yōu)化的整體解決方案。采用杜爾的產(chǎn)品組合精準(zhǔn)滿足客戶需求，這一點(diǎn)在大眾德國茨維考工廠得到淋漓盡致的體現(xiàn)。

車窗裝配：高度自動化，極為靈活

? 在車間現(xiàn)代化改造中，大眾德國茨維考工廠對MEB模塊化電氣化平臺的玻璃裝配中心進(jìn)行了重大自動化改造，以便未來實(shí)現(xiàn)完全自動化：輸送模塊通過序列化運(yùn)輸主車窗與側(cè)窗，在連續(xù)運(yùn)行的生產(chǎn)線上進(jìn)行主車窗和側(cè)窗的裝配和涂膠。在此之前，只有使用靜止工位才能自動插入側(cè)窗，因此整個流程斷斷續(xù)續(xù)。為解決這一問題，杜爾與大眾汽車公司合作開發(fā)了生產(chǎn)線中的車體自動識別跟蹤系統(tǒng)，車身在輸送機(jī)上保持移動時，機(jī)器人可在側(cè)窗上涂膠。因此能大大降低成本，而側(cè)窗涂膠系統(tǒng)可以集成在裝配線的任何地方，靈活選擇涂膠位置。

合裝工藝：速度更快，成本更低

? 在電動汽車的合裝工藝改造方面，大眾茨維考工廠還配備了8套x-gun型多螺栓直接擰緊系統(tǒng)。杜爾為車身和電池裝配專門開發(fā)了這個系統(tǒng)，并達(dá)到了前所未有的自動化水平。這一獲得專利的螺栓擰緊裝置可容納四個螺栓，只需一把擰緊槍即可實(shí)現(xiàn)一個接一個的擰緊，通過這8套x-gun直接擰緊系統(tǒng)每分鐘擰緊26個螺栓。此外，由于托盤上無需中間擰緊軸，節(jié)約了相關(guān)成本。

制冷劑加注技術(shù)：種類多，空間小

? 大眾ID.3電動汽車內(nèi)部采用多種制冷劑進(jìn)行溫度控制，其中之一是首次使用的R744制冷劑，其獨(dú)特的熱力學(xué)性質(zhì)，可用于冷卻和加熱。采用這種冷媒可節(jié)省車輛電能從而增加續(xù)航里程。制造方式的轉(zhuǎn)變，同時也推動了加注技術(shù)的創(chuàng)新，包括從基本單元到加注槍的加注技術(shù)革新，尤其是新一代G4 Blue加注槍。通過改造現(xiàn)有移動單元，可以集成新的R744加注功能。

輸送系統(tǒng)，可兼容且功能強(qiáng)大

? 大眾茨維考擁有專為空中輸送機(jī)預(yù)留的多達(dá)256米長的試制車間。過去，該工廠使用22個帶剪式升降功能的C型EMS吊具來輸送車身，但這些吊具與MEB平臺汽車底盤幾何結(jié)構(gòu)不匹配（主要由于電動汽車帶高壓電池），因此，杜爾將22對C型吊具更換為4臂吊具。這種輸送方式要求車身放置在吊具上時不再帶有輪胎，因此杜爾的工作范圍還增加了輪胎裝配與轉(zhuǎn)運(yùn)的升降平臺與設(shè)備。

? 大眾茨維考工廠將杜爾NEXT.assembly模塊系統(tǒng)的各個組件集成于總裝系統(tǒng)中，其中所有的流程和技術(shù)都進(jìn)行了優(yōu)化改造，以適應(yīng)電動汽車時代的到來。

視頻

杜爾在視頻中展示了使用生產(chǎn)線跟蹤工藝的全自動側(cè)窗裝配過程。視頻網(wǎng)址：https://www.durr.com/en/products/sealing-gluing-technology/gluing-solutions-final-assembly ?

圖片

圖1：杜爾和大眾合作開發(fā)自動化生產(chǎn)線跟蹤工藝，車身保持移動時，機(jī)器人可在側(cè)窗上涂膠

圖片來源：杜爾

圖2：使用杜爾應(yīng)用技術(shù)在側(cè)窗上涂膠

圖片來源：杜爾

圖3：大眾茨維考工廠使用新安裝的杜爾4臂吊具輸送電動汽車

圖片來源：大眾

? 杜爾集團(tuán)自1985年進(jìn)入中國市場以來，目前在中國擁有約2,400位雇員。杜爾涂裝系統(tǒng)工程（上海）有限公司設(shè)計(jì)和建造涂裝車間、總裝車間以及廢氣凈化系統(tǒng)。其產(chǎn)品還包括能源效率技術(shù)。上海申克機(jī)械有限公司專注于動平衡、檢測、加注技術(shù)的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。豪邁集團(tuán)生產(chǎn)木工行業(yè)相關(guān)機(jī)械和設(shè)備，在上海設(shè)有生產(chǎn)場所（豪德邁機(jī)械上海有限公司），并通過香港在香港設(shè)有銷售和服務(wù)機(jī)構(gòu)金田豪邁木業(yè)機(jī)械有限公司提供銷售和服務(wù)。

? 杜爾集團(tuán)是一家世界領(lǐng)先的機(jī)械和設(shè)備工程企業(yè)，擁有豐富的自動化和數(shù)字化/工業(yè) 4.0 專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供產(chǎn)品、系統(tǒng)和服務(wù)助力多個行業(yè)實(shí)現(xiàn)高效和節(jié)約資源的制造流程。杜爾集團(tuán)服務(wù)于汽車工業(yè)、機(jī)械工程、化學(xué)、制藥、醫(yī)療技術(shù)以及木材加工等多個行業(yè)。2020 年集團(tuán)銷售額達(dá)到了 33.2 億歐元。集團(tuán)員工總數(shù)超過 17,000 人，遍布于全球 33 個國家的121 個業(yè)務(wù)據(jù)點(diǎn)。自2021年2月，杜爾擁有多數(shù)股權(quán)的自動化專家Teamtechnik成為集團(tuán)的一部分。集團(tuán)通過杜爾、申克和豪邁三個品牌五個事業(yè)部在市場上運(yùn)作：

? 涂裝和總裝系統(tǒng)：面向汽車工業(yè)的涂裝車間以及總裝、檢測和加注技術(shù)，面向醫(yī)療設(shè)備的裝配和檢測系統(tǒng)；

? 應(yīng)用技術(shù)：自動應(yīng)用漆液、密封劑和粘合劑的機(jī)器人技術(shù)

? 清潔技術(shù)系統(tǒng)：空氣污染控制系統(tǒng),降噪系統(tǒng)和電池涂層線

? 測量和裝配系統(tǒng)：平衡設(shè)備及診斷技術(shù)

? 木工機(jī)械和系統(tǒng)：木材加工行業(yè)設(shè)備