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          電動車在北方冬天能開嗎?奔騰NAT長白山測評給出答案

          來源:電動車在北方冬天能開嗎?奔騰NAT長白山測評給出答案 刷新日期:2025-02-04 18:00:14 查看次數:9295
          電動車在北方冬天能開嗎?奔騰NAT長白山測評給出答案

          1月21日,“長白山杯”第四次新能源汽車低溫性能評測及拉力賽落下帷幕。一汽奔騰專為出行市場打造的純電車型NAT憑借在高寒氣候及冰雪環境中的卓越表現,奪得拉力賽純電動乘用車組“年度最佳耐低溫獎”、純電動乘用車低溫性能評測證書。


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          (奔騰NAT“長白山杯”純電動乘用車組“年度最佳耐低溫獎”)


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          (奔騰NAT純電動乘用車低溫性能評測證書)

          長白山極寒之地,奔騰NAT直面嚴苛考驗

          長白山是開展汽車低溫性能評測的絕佳場地。作為亞洲三大雪山之一,長白山海拔 2749米,終年山頂皓白,寒地冰雪資源優越,局部最低氣溫可達-30℃,等同于我國北方邊陲城市的低溫環境。與此同時,長白山還是冰雪旅游圣地,西坡景區有海拔 1700多米的測試場地及冰雪山地道路,北坡景區具有海拔2600多米、極寒氣候的停車區,景區各類路況和設施齊全。這些意味著奔騰NAT等參賽車輛在受到高海拔和極寒天氣的夾擊之余,還需要闖過冰雪路面、山地道路等重重難關。


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          (奔騰NAT現場圖片)

          全方位專業測評,奔騰NAT綜合表現優異

          依托于長白山北景區、西景區及主要道路資源,主辦方標準化的體系、豐富的評測經驗,以及參與單位和專家深厚的技術基礎,本次賽事擁有全面專業的新能源汽車低溫測試項目,包括夜間低溫靜置評測、低溫續駛里程評測、山地冰雪道路評測、高海拔極寒環境評測等多項內容。

          在低溫測試環境中,奔騰NAT一次啟動成功,且動力性良好,電子電氣功能可以正常使用,駕駛室內溫升速度快,除霜性能優秀,續航里程優于平均水平,充電速率良好,評測數據全面符合《高寒地區汽車標準體系》相關標準項目指標。最終奔騰NAT奪得拉力賽純電動乘用車組“年度最佳耐低溫獎”、純電動乘用車低溫性能評測證書,為后續開展寒區推介工作奠定了基礎。


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          (奔騰NAT現場圖片)

          “國民的士”魅力十足,提供可靠技術服務支持

          以“國民的士”為愿景的奔騰NAT誕生于吉林長春,承載著在寒區打開新能源窗口的使命,尤其是在其面向的出租、網約等出行市場中效率是第一生產力,這些都意味著奔騰NAT需要突破新能源汽車的低溫技術瓶頸,為市場、用戶提供可靠解決方案。

          奔騰NAT從兩方面入手改善在低溫條件下的運行狀態,一方面,憑借電池出色的熱管理系統及獨特的抗低溫設計,極大提升了低溫性能,確保低溫下Pack依然可用,時刻為用戶提供強勁動力保障;另一方面,奔騰NAT提供了3分鐘快換、30分鐘快充相結合的補能方案,適配全氣候使用場景,增強了用戶補電便利性,值得關注的是,奔騰NAT已與寧德時代建立換電戰略合作,換電模式奔騰NAT用戶可隨時在寧德時代快換站更換滿電電塊,并通過換電APP獲取相關服務。


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          (奔騰NAT現場圖片)

          直面嚴寒,彰顯優越耐低溫綜合性能;打破焦慮,全面落實技術服務支持。奔騰NAT憑借出色的成績,證實了在更廣闊的市場空間、更廣泛的氣候條件中的應用可行性,也為廣大合作伙伴、司機伙伴在運營穩定性上增強了信心。相信在未來奔騰NAT的市場表現將再上一個臺階。


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